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安帕爾：機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測車亮相吉林長春街頭
2024-06-13
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在現(xiàn)場或運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)對(duì)機(jī)動(dòng)車怠速或工況狀態(tài)時(shí)排出廢氣的組分、濃度進(jìn)行的分析測定。機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)排出的大量有害廢氣是環(huán)境空氣的主要流動(dòng)污染源,其尾氣檢測是環(huán)境空氣污染監(jiān)測的重要組成部分。檢測的項(xiàng)目主要為一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒐饣瘜W(xué)氧化劑和煙度。近年來，隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加，尾氣排放已經(jīng)成為大氣污染的重要來源。為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治，吉林長春市生態(tài)環(huán)境局對(duì)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車污染物排放狀況進(jìn)行遙感監(jiān)測，重點(diǎn)監(jiān)測區(qū)域?yàn)槿嗣翊蠼帧⒛虾舐贰⒐韫却蠼值嚷范巍?/span>
作為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要一環(huán)，機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測，移動(dòng)源監(jiān)管已經(jīng)成為城市環(huán)境空氣質(zhì)量改善的重要領(lǐng)域。過去機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測的主要舉措是機(jī)動(dòng)車年檢以及生態(tài)環(huán)境、公安交管部門日常路檢和巡檢，但在實(shí)際操作環(huán)節(jié)仍然存在很多問題：道路車流量大時(shí)攔車監(jiān)測會(huì)造成道路擁堵；車輛怠速或者低速慢行會(huì)產(chǎn)生更大污染。
據(jù)了解，機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測設(shè)備，可以在2秒內(nèi)分析出汽車尾氣中CO、HC和NOx等物質(zhì)的濃度是否超標(biāo)，這是一種不影響道路正常通行的尾氣排放監(jiān)測方式，適用于在用車尾氣排放監(jiān)測篩查，更易于推廣和實(shí)施。每個(gè)監(jiān)測點(diǎn)一天可監(jiān)測機(jī)動(dòng)車超過5000輛，效率是傳統(tǒng)方法的幾十倍以上。
對(duì)于遙感監(jiān)測不合格的車輛，機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測會(huì)直接把超標(biāo)車輛的信息推送至公安交管部門，由公安交管部門依法依規(guī)進(jìn)行處罰。接下來長春市生態(tài)環(huán)境局將不定期開展道路車輛尾氣遙感監(jiān)測，并計(jì)劃在市區(qū)重點(diǎn)區(qū)域布控固定式遙感監(jiān)測設(shè)備，24小時(shí)不間斷監(jiān)測，逐步實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)式+固定式”的機(jī)動(dòng)車尾氣排放遙感監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。
當(dāng)前，機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用已得到了各地、各部門高度重視。隨著技術(shù)升級(jí)和環(huán)保要求進(jìn)一步從嚴(yán)，長春市將在網(wǎng)絡(luò)布局、設(shè)備升級(jí)、數(shù)據(jù)運(yùn)用等方面持續(xù)努力，進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)管，打好打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
但是值得注意的是，機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測技術(shù)尚未成熟，在實(shí)際使用過程中還存在一些問題，例如對(duì)監(jiān)測環(huán)境有著較高的要求、具有較低的檢出率、單車重復(fù)性較差等，故機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測仍然存在很大的發(fā)展空間，這也需要研究者不斷對(duì)汽車尾氣遙感監(jiān)測技術(shù)進(jìn)行完善，從而推動(dòng)汽車尾氣遙感監(jiān)測技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。
